今現在はボルボのV70に乗っている、合板を切断せずに載せられるという適当な理由で激安な中古車を購入した、2008年式のFFで3200cc、18年落ちでたまに大きな故障をするようになってきた、去年なんてオルタネーターの調子が悪くなってきて部品を取り寄せているうちに止まってしまったし…。内装もヤレてきた、しっかり手を掛けているので快適に乗れてはいるものの買い替えようかと、あと2ヶ月で車検が切れるのがきっかけにはなった。
車なんて用途を満たせればどうでも良いというドライな考え方をしているので欲しい車なんて無い、強いて言えば…、ジムニーシエラが抽選での販売になったそうな、応募してみようと家族に前振りしてみたが反対されたので取りやめ、乗り心地は良くないはずと伝えたら反対の声が大きくなってしまった。
機械としていじれるおもちゃ感のある車は好きだが、最近のコンピューターモリモリな車には全く興味が無いので他に欲しい車なんて本当に無い、適当に安い車を買う事にした。
軽ボートトレーラーを引っ張るので荷物が積める4輪駆動でCVTではない右ハンドルの車だったら何でもいいかな、できればそんなに大きくない車、今のより小さい方が良い。
年間4000キロ程度しか走らないので過走行の中古でも充分。
安くてバカみたいに大きくなくてMTやCVTではなく、ミニバンやガチ系クロカン程重心が高くないそこそこ荷物が積める4輪駆動…型落ちも可…走行距離不問という条件で探してみたが、全然無いぞ？
国産はほぼ壊滅、マツダのCX-5とアテンザワゴンしか無くない？
輸入車ならかなり選択肢が広がる、ほぼCVTが存在していない、選択肢となったのは下記。
ジープ・レネゲード・チェロキー
フィアット・500x
ボルボ・V40・V60・V70
フォルクスワーゲン・ゴルフオールトラック・トゥアレグ・ティグアン
アウディ・Q3
ベンツとBMWはいかにも感強めで嫌、他にも条件に合うのはあるだろうけど調査断念。
結局これです。
型落ちの2016年式V60クロスカントリー。
ボルボならホイールがそのまま使える、しかもヒッチメンバーがV70BB型からこのV60FB型であればそのまま移植できてしまう可能性あり、これだけで15万円以上のコストダウンになるという理由だけで購入してしまった、そもそも外車の型落ち中古ってものすごく安いし。
本当はボルボみたいな制御回路が複雑な車は嫌いなんですけど…、旧車にでも乗らない限りいじりやすい・直しやすい単純なそれは望めないので諦め。
車なんて自分の用途に合えばなんでも良いのよ、V70みたいに軽く200km/hを超えるような性能なんて要らないのよ、普段はスーパーカブばかり乗っているんだから…。
独身だったら軽トラに乗っていただろうし、ボートトレーラさえなければプロボックスに乗っていただろう。
それにしても何でプロボックスやカローラはCVTしか無いのだろう？そこまで燃費優先でなくても…、プロボックスってCVTである事以外はタニサンクラフト的に理想的車種、働くお父さん的で完全に営業車的な運用をしやすいし、壊れてもすぐに部品が入手できるのだけどねぇ、残念。
V60クロスカントリーは埼玉の車屋で購入して陸送したためV70は手元に残ったままなので大学生の長女にあげるって言ってみたが、でかくて金がかかるからいらないって言われちゃった。廃車するのはもったいないコンディションだけど車検が間もなく切れるので激安で短期間だけヤフオクに出品、サンバーは10万円落札だったけどV70はどうなんだろう、車両保険を抜けば任意保険が安い車なので軽自動車のまともな物を買うより総合的には安く上がる可能性が高い、遠距離通勤・通学をしない若い人に落札してもらいたいな、常識の無い輩が来たら嫌だけど。
3/20に車検が切れてしまうので落札されなかったら時間的都合により業者さんへ出すかな、仮ナンバーを借りないと動かせない車を家に置いておくなんて嫌だし。